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이번 겨울 한파날 야외 주차를 시키고 나서
시동을 거는데 걸리지않아서 당황했다
4?번정도에 겨우 힘겹게 걸렸고
그 후 종종 아침첫날에만 시동이 한번에 시원하게 걸리지않고
드드드드드드 조금 힘겹게 걸리는듯하다
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수많은 자동차카페와 고수분들의 정보를 통해
얻은 결과 수분제거제 라는것이 효과가 있을법했다
디젤차 특성상 경유에는 파라핀이라는 성분이
함유되어있는데 이 성분으로 연료탱크 하부에
응축수가 고이고, 파라핀이 응고되기에 이 수분제거제를 통해서 없애주면 좋다고한다.
수분제거를 하면 어떤점이 좋을까?
연료내의 수분을 순간적으로 분해하는 효과가 있으며
수분에 의한 인젝터 연료펌프의 고장을 예방해주며 엔진수명을 연장시켜준다고한다.
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이렇게 좋다고 하니 당장샀다
여러종류를 알아봤지만 유투브에서도 그렇게 비싼 제품보다는 1통에 만원정도 하는것만으로도
효과는 충분하다고하길래
검색하며 찾아보았다
.
.
.
내가 산것은
제일 디젤 수분제거제
두통에 16,800원
타 제품과 비교해보았을때 저렴하다!
후기들을 찾아보니 여러 사람들도
구매하여 효과가 좋다고 한다.
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수분제거제&동결방지제
나는 겨울에만 쓰면되는지알았는데
4계절 내내 사용하는게 좋다고한다.
봄,여름,가을,겨울에 한번씩
(주행거리 3,000km~5,000km)
정기적 사용을 권장한다고 한다.
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수분제거제 한통을 다 주입하고
주유는 절반 이상을 넣어주는게좋다고한다.
불스원샷 연료첨가제 처럼 사용하는거같다.
바쁘게
주유하느라 주유하는 사진은 미처 못찍었지만
맨 첫 사진에 보이는 흰색 깔때기로 끼고 주유하면
한방울 흘리지않고 깔끔하게 주유가능하다.
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겨울철 처음으로 시동이 힘겹게 걸리길래
수분제거제를 사용하여 수분을 제거해주면
좋아질줄 알았지만
결과는 똑같았다.
물론 연료탱크에
수분이나 동결은 방지해줄수있겠지만
원초적인 내 차의 문제는 따로 있는거같다
다들 점화플러그? 를 체크해보라고 하던데
나중에 조금 더 차에 문제가 생긴거같으면
그때 정비소를 방문해보려한다.
결론적으로
시중에 파는 연료첨가제,수분제거제 등은
말 그대로 부가적인 것이고
차에 문제가 있다면
이런 첨가제의 효과를 바라기보다는
정비소를 방문하는게
정신건강에 더 이로울 듯하다
물론 차에게도.
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